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 Tarifas
entre cabeceras:
- PRIMERA:
$
500.-
- PULLMAN:
$ 600.-
- CAMAROTE:
$ 1750.-
(para dos personas)
Para mayor información:
-
Empresa: Trenes Argentinos Operaciones
(división "Larga Distancia")
-
Teléfono central:
0-800-222 TREN
(8736), lunes a viernes de 8 a 20 hs.
- Teléfonos Est.
intermedias o interior:
Est.
Rosario Norte: (0341)
4361661 | Est. Córdoba: (0351) 4263565
-
Página Web:
www.sofse.gob.ar
(este servicio posee VENTA ON LINE!)
Ficha técnica:
- Red utilizada:
Ferrocarril Mitre - Trocha ANCHA (1,676 mts.)
- Concesión de
vías: ADIF SE (Retiro-Zarate) y NCA
(Zarate-Córdoba)
- Distancia total: 695
kilómetros.
- Tiempo total
de viaje a horario: Comparar en base a horario de salida y
llegada.
- Formación
utilizada:
.
Tracción: Locomotora CNR CKD 8G/8H, ó GM GT-22, ó GM 319 Retales
.
Remolcado: Coches Primera, Pullman, Dormitorio, Restaurante,
Furgón Postal y Furgón
Generador CNR.
(*) La
formación podría sufrir cambios por asuntos operativos. Este
ítem indica lo utilizado de forma más habitual.
- Ver
Preguntas frecuentes.
/Novedades del servicio:
-
06/07/19: El servicio descendente (tren 268) vuelve a
arribar a la estación Retiro Mitre.
-
15/06/19: A partir del Lunes 17/06/19, se incorporan las
paradas de Campana, Zárate y San Pedro.
-
15/04/19: El servicio incorpora parada en Marcos Juarez,
sin modificar el resto de los horarios.
-
30/01/19:
Los servicios saldrán de la estación Retiro de la línea
San Martín,
por la obra del nuevo ingreso de trenes a Retiro. Recordá
presentarte 1 hora antes del horario de partida en el nuevo
espacio de embarque, en Padre Mugica 159.
-
01/12/18: Cambia el horario, incorporando paradas en
Rosario Sur y Bell Ville, manteniendo el mismo tiempo
de viaje.
-
17/01/18: Cambia el horario y se reduce el tiempo de
viaje: tren 269: 56 min. | tren 268: 37 min.
-
04/01/18: Hubo aumento de tarifa en todas las clases.
-
02/10/17: Se modifican los horarios extendiendose 2
horas el tiempo de viaje.
-
01/04/17: Se modifican los horarios extendiendosé,
aproximadamente, 15 minutos el tiempo de viaje.
-
01/02/17: Solucionado el problema hídrico, el servicio
recupera la normalidad.
-
30/01/17: Por anegación de vías, el servicio entre las
estaciones Retiro y Rosario se brinda en micros para los
pasajeros que ya habían comprado boletos (que para los
meses de Febrero y Marzo se trata de la totalidad de las
plazas disponibles en el tren). Los horarios siguen
siendo los mismos.
-
31/08/16: Se modifican los horarios, con vigencia a
partir de Septiembre de 2016.
-
20/05/16: Se modifican los horarios, con vigencia a
partir de Junio de 2016.
-
07/04/16: Se actualizan los precios a partir del
08/04/16.
-
28/09/15: A partir del 2/10/15 se modifica el día de salida del ascendente de
los jueves, pasando al viernes (era lógico que en algún
momento ganaría la coherencia). También
se modificó el horario de salida del descendente,
partiendo dos horas más tarde desde Córdoba (más cómodo para los que
pretendan al menos almorzar en Córdoba antes de salir).
-
1/04/15: Se redujo el tiempo de viaje entre dos y dos
horas y media por la utilización de la nueva vía
descendente (que se usa para ida y vuelta
provisoriamente) entre Retiro y Rosario.
-
9/03/15: A partir hoy la formación que cubre
el servicio Retiro-Córdoba es reemplazada por un tren
chino 0 km de larga distancia, similar al ya utilizado en
los servicios a Gral. Pico, Mar del Plata o Rufino. Como
dato curioso, el costo de los pasajes (salvo "Turista"
que desaparece) y los horarios siguen siendo los mismos,
al menos durante el mes de marzo.
-
1/10/14: Tras un año de un anuncio de estatización no
efectivizada, finalmente el Estado Nacional pasó a
operar este servicio a través de SOFSE, desplazando a Ferrocentral.
-
17/08/14: ¿Querías más lento? ¡Acá tenés!. Desde el
20/08/14 Ferrocentral comienza a operar con un nuevo
horario que de alguna forma "blanquea" los atrasos
crónicos generados por la operación en vía sencilla del
tramo Retiro-Rosario en el marco de la obra de
renovación total de vía. Pretender unir Retiro y Rosario
en 11 horas (SI... ¡ONCE HORAS!) nos hace pensar si
realmente tiene sentido seguir corriendo este tren -en
ese tramo- en esas condiciones, y si no sería más
ventajoso (y humano) disponer provisoriamente de una
flota de ómnibus que acerque a los pasajeros a Rosario y
Retiro, lo cual generaría un enorme ahorro de tiempo y
un considerable aprovechamiento de recursos. Al menos
hasta que termine la obra de renovación de vía, que
afortunadamente avanza a buen ritmo pero cuya liberación
definitiva recién será concretada a principios de 2015.
-
23/09/13: El Estado Nacional inició el proceso legal y
administrativo de estatización de este servicio.
-
12/12/12: La empresa Ferrocentral habilitó el sistema de
venta anticipada on-line, por el momento solo con
tarjeta de crédito VISA. Este paso es trascendental, dados
los incontables problemas que se producían en la venta
previa a la temporada estival. De funcionar bien, Ferrocentral será pionera en esta modalidad comercial.
- 23/10/12: Se estableció una modificación de horarios
(valida desde el 1 de noviembre) en los corredores
Retiro-Córdoba, Retiro-Tucumán e incluso Córdoba-Villa
María con notable incremento del tiempo de viaje,
llegando a establecer "records de lentitud" sin
precedentes en la historia ferroviaria nacional, debido
al pésimo estado de vía de la empresa NCA (Nuevo Central
Argentino). A su vez, y a fin de desmotivar el uso del
tren, se modificó el día de salida de Retiro a Córdoba
los fines de semana, pasando a salir los jueves en vez
de los viernes.
- 13/05/11: Quedó
sin efecto el aumento de tarifas anterior, volviendo a
los costos habituales.
- Ver
Historial de novedades.
(incluye todas las líneas - Ordenado por fecha)
Fuentes / Colaboradores:
- Ver detalle en
nuevo espacio
Fuentes/Colaboradores.
-
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realizar sobre la información que compone esta página
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servicio, comunicate con la empresa operadora por los
medios indicados en la sección "Para mayor información". |
